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    ENI i-Sint Tech VV 0W20 5L

    Eni i-Sint tech VV 0W-20 é um lubrificante "synthetic technology" desenvolvido especificamente para motores a gasolina e diesel de viaturas de passageiros Volvo.

    ENI i-Sint Tech VV 0W20 60L

    Eni i-Sint tech VV 0W-20 é um lubrificante "synthetic technology" desenvolvido especificamente para motores a gasolina e diesel de viaturas de passageiros Volvo.

    ENI Sport 10W60 4L

    Eni Sport 10W-60 é um lubrificante de última geração, desenvolvido para satisfazer os requisitos de lubrificação de motores de elevada performance. É um lubrificante com tecnologia “top synthetic”, adequado para motores de elevada potência que trabalhem em condições extremas de competição como "rallys" e "off-road" a altas temperaturas (deserto).

    ENI Sport 10W60 60L

    Eni Sport 10W-60 é um lubrificante de última geração, desenvolvido para satisfazer os requisitos de lubrificação de motores de elevada performance. É um lubrificante com tecnologia “top synthetic”, adequado para motores de elevada potência que trabalhem em condições extremas de competição como "rallys" e "off-road" a altas temperaturas (deserto).

    ENI i-Sigma Top MS 5W30 5L

    Eni i-Sigma top MS 5W-30 é um óleo de tecnologia “top synthetic” de última geração, de elevada performance, adequado para a lubrificação de motores de veículos pesados diesel equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape e anteriores, trabalhando em condições severas. Permite os intervalos máximos de mudança do óleo previstos pelos construtores e garante uma elevadíssima economia de combustível e um excelente arranque a frio.

    ENI i-Sigma Top MS 10W30 20L

    Eni i-Sigma top MS 10W-30 é um lubrificante de tecnologia sintética adequado à lubrificação de motores a diesel de nova geração, equipados com sistemas de pós-tratamento dos gases de escape, que trabalham sob condições severas com características de economia de combustível. Este produto permite os máximos intervalos de mudança de óleo previstos pelos construtores. Pode ser utilizado também nos motores a diesel estacionários e nos motores a gás de veículos pesados.

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